01Cómo funciona el bastidor lineal
Los transportistas recorren la parte superior del bastidor en una dirección, cada uno llevando un paquete sobre su banda transversal. Cuando un transportista pasa por la tolva de destino de su paquete, la banda se desplaza lateralmente y coloca el paquete en la tolva: la misma descarga suave y positiva que la estructura en bucle, sobre una geometría recta. Al final de la pista los portadores vacíos giran y regresan por debajo del bastidor hasta el extremo de inducción, listos para el siguiente paquete.
La inducción suele estar en un extremo de la línea, alimentada por un singularizador y una sección DWS, de modo que cada paquete llega a su transportista ya identificado y medido. Los destinos se leen entonces a lo largo de la línea en el orden que la operación desee — por transportista, por ruta, por servicio — y pueden reasignarse en la configuración de control a medida que cambia la red.
02Dónde lo lineal supera al bucle
La decisión de estructura es geométrica. La lineal encaja en edificios largos y relativamente estrechos, y en planes de clasificación que naturalmente se leen como una secuencia a lo largo de una pared o un frente de muelle. También crece con facilidad: se pueden añadir secciones de vía y rampas a lo largo de la línea en una fase posterior sin reestructurar la clasificadora, lo que conviene a operaciones cuyo número de destinos aumenta año tras año.
Los bastidores en bucle concentran más destinos en una huella compacta y más cuadrada y permiten la inducción en múltiples puntos alrededor del bucle; cuando una nave ofrece longitud en lugar de superficie, el lineal suele ser la respuesta más natural y más ampliable. Ambos bastidores descargan de forma idéntica, por lo que la calidad de manipulación de paquetes no entra en la decisión — es el edificio y el crecimiento, de principio a fin. El clasificadora de bandas transversales página cubre la tecnología que comparten ambos bastidores.
03Especificar una línea lineal
Las entradas son la longitud útil de la nave, el número de destinos hoy y dentro de tres años, la posición de inducción y el perfil de paquetes que los transportistas deben manejar. La descarga puede ser a rampas, gaylords o directamente a transportadores de retirada en uno o ambos lados de la vía. Como con la estructura de bucle, la especificación honesta surge del trabajo de distribución; envíe el plano del edificio y la lista de destinos a través de la página de contacto y el bastidor se dibuja a medida, no se elige de una tabla de tallas.